Виробка ґрунту проводиться на повний переріз тунелю за допомогою спеціального обладнання – прохідницького механізованого щита. Після того відбувається облицювання тунелю. Закритим способом будуватиметься тунель від діючої станції Київського метрополітену «Сирець» до нової станції «Мостицька».