На майданчику №214 розпочато зворотню засипку оправи лівого тунелю

На майданчику №214 (станція "Мостицька" та частина двоярусних тунелів) розпочато зворотню засипку оправи лівого тунелю. Це необхідно для того, щоб компенсувати відсутність частини розпірної системи котловану та продовжити будівництво правого тунелю, задля якого потрібно демонтувати ще частину розпірок. Наразі лівий тунель (напрямок з Сирця до Виноградаря) змонтовано безпосередньо до точки...

Триває бетонування стін електричної підстанції “Мостицької”

На майданчику 214-1, де триває будівництво електричної підстанції станції "Мостицька", триває бетонування стін і тунелів підстанції. Наразі вже завершенно бетонування східної стіни, будівельники активно працюють над трьома іншими.

На майданчику №214 продовжуються роботи із встановлення блоків суцільно-секційної оправи

На майданчику №214 (станція "Мостицька" та частина двоярусних тунелів) продовжуються роботи із встановлення блоків суцільно-секційної оправи. Наразі лівий тунель (напрямок з Сирця до Виноградаря) змонтовано безпосередньо до точки початку станційних конструкцій "Мостицької" і має довжину 65 метрів. Правий тунель побудований на 28 метрів.

Облаштовано майданчик для роботи двох мультимашин, що здійснюють відкатку грунту та подачу тунельних блоків для тунелепрохідницького комплексу

Облаштовано майданчик для роботи двох мультимашин, що здійснюють відкатку грунту та подачу тунельних блоків для тунелепрохідницького комплексу. Раніше було місце для роботи лише однієї машини, що стримувало темпи будівництва тунелю. Наразі за допомогою тунелепрохідницького комплексу «Галина» збудовано вже 163 метри тунелю (136 кілець). Нагадаємо, що згідно з проєктом прохідницький щит...

На майданчику №214 продовжуються роботи із встановлення блоків суцільно-секційної оправи

На майданчику №214 (станція "Мостицька" та частина двоярусних тунелів) продовжуються роботи із встановлення блоків суцільно-секційної оправи. Зокрема виконуються роботи з монтажу блоків так званого лівого тунелю (напрямок з Сирця до Виноградаря). Для лівого тунелю вже змонтовано більше 50 метрів, для правого – 17.